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本文摘要:【中国消防设备网】讯,香港南丫岛撞到船事故再次发生后,特区政府海事处强化措施提高海上安全性,还包括动态强化巡查本地船只,至今已收到18个警告,当中还包括一宗与救生设备有关的检控。目前撞到船事故的大部分伤者早已出院,现时依然留院的两名伤者情况平稳。 海事处与渡轮业界昨日召开,表示同意正式成立工作小组,提高载客船只的安全性标准,强化继续执行规管,客轮船上最少要有5%的可选小童救生衣。 立法会内会今日辩论南丫岛海难,至今已有30人向警方获取资料。

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【中国消防设备网】讯,香港南丫岛撞到船事故再次发生后,特区政府海事处强化措施提高海上安全性,还包括动态强化巡查本地船只,至今已收到18个警告,当中还包括一宗与救生设备有关的检控。目前撞到船事故的大部分伤者早已出院,现时依然留院的两名伤者情况平稳。  海事处与渡轮业界昨日召开,表示同意正式成立工作小组,提高载客船只的安全性标准,强化继续执行规管,客轮船上最少要有5%的可选小童救生衣。

立法会内会今日辩论南丫岛海难,至今已有30人向警方获取资料。  海事处助理处处长(船舶事务)苏平清领在会后回应,港府与渡轮和小轮公司代表表示同意正式成立工作小组,研讨将来如何提高载客船只的安全性标准,还包括人员和救生设备的拒绝等,更佳地确保乘客安全性。工作小组成员将还包括香港载客船只营运者、海事处各部门代表等20多人,11月初开会会议。  10月至今港府已抽验14艘渡轮和84艘小轮、街渡和租赁游乐船,收到了18个关于摆放救生设备放置的警告,并对其中一宗个案做出检控,牵涉到一艘在避风塘接载乘客的舢舨。

苏平清领指,巡查找到,部分船只的救生设备放置命令过于显著,放置方位失当,乘客无法拿走。该处并已发信渡轮小轮和街渡的营运公司,敦促船只需合乎本地船只安全性拒绝,并须要保证救生设备充足,和必要地摆放。

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  苏平清领指,去年有关撞击的海上交通车祸有203宗,当中还包括严重撞击和非人为事故,如台风期间的车祸等。而有关渡轮、小轮和街渡撞击的个案只有13宗,共3人伤势,没有人丧生。而2007至2010年间渡轮、小轮和街渡撞击的车祸,每年多于10宗,车祸亲率归属于低水平。

但港府仍不会强化海港侦察和执法人员,并利用安全性讲座和电台电视宣传,提升海上使用者的安全意识,增加车祸再次发生。  立法会内务委员会今日召开,辩论南丫岛撞到船事故。撞到船事故的大部分伤者早已出院,现时依然留院的两名伤者情况平稳。

截至10月8日,多达30人主动联络警方,还包括20多名海泰号的乘客,向警方获取有关事发当晚的更进一步资料。


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